Racenews.be

FIA race director Charlie Whiting heeft bevestigd dat de safety car regels voor 2009 gewijzigd zijn.
De vorige regeling, waarbij de pit lane gesloten werd voor enkele rondes na het uitkomen van de safety car, kwam onder zware druk te staan nadat vorig jaar verschillende piloten een stop-en-go kregen nadat ze pitten onder gesloten pit lane om te vermijden dat ze zonder benzine kwamen.

De verandering voor 2009 houdt in dat de pit lane altijd open blijft. Maar om te vermijden dat de piloten zich terughaasten naar de pits (wat de reden was voor het sluiten van de pit lane) wordt gebruik gemaakt van de nieuwe ECU. Het gestandaardiseerd elektronisch systeem zal gebruikt worden om de wagens te vertragen.

"Van zodra de boodschap naar de wagen gestuurd wordt, zal hij weten waar op het circuit hij zich bevindt en een minimumtijd uitrekenen tot de pits. De piloot zal dit moeten respecteren en de informatie zal op zijn dashboard geplaatst worden."

"Als u het zich herinnert, de reden waarom de pitlane gesloten werd, was om te vermijden dat de piloot zo snel mogelijk naar de pits reed. Dit is voorbij nu, aangezien je niet sneller tot de pits zal raken dan je dashboard toelaat."

De teams hebben al een versie van het nieuwe systeem geproefd toen ze deelnamen aan een test, die georganiseerd was tijdens het Franse GP weekend in 2008.